COMPARATIVA M1XL vs M1XC vs Malossi 210

da **capo meccanico** » 31/07/2017, 12:47

ciop ha scritto:beh , i consumi sono ottimi calcolando che viaggiavi in due con zaini vari ... e su strade impervie !!!

Grazie Ciop della puntualizzazione,si in effetti avevo tralasciato il dettaglio che ho girato per una settimana l'isola d'Elba con donna e zaini a seguito e se qualcuno c'è stato saprà con che pendenze si ha a che fare.
Ritornato ho ripristinato la configurazione col 26/26 e filtro T5,recuperato l'erogazione su tutto l'arco dei giri e molto meno rumore di aspirazione sotto sella. :et3px-doubleup:

da **capo meccanico** » 07/01/2018, 17:13

capo meccanico ha scritto:Ciao a tutti,
Innanzitutto devo correggere un paio di dati riguardo al cambio montato su alcuni mezzi,l'm1xl monta una 20/65 mentre il Malossi monta una 4 da 36....
In realtà Ciop il Malossi nonostante i 30000 km alle spalle dopo un'attenta revisione è risultato molto performante senza toccate cilindro carter ecc ecc....l'avevo richiuso con una padella originale in attesa della Sip Road XL è sembrava non esprimersi al meglio,una volta installata l'XL la musica è cambiata,ha un'entrata in coppia stile 125 anni 90 e riesce a tirare rapporti lunghi anche se io avrei preferito attaccare un po' di più il salto 3 - 4,sono cmq convinto che l'M1XC con 1/2 denti in più di pignone possa raggiungere velocità ben superiori, ha una coppia impressionante, forse complici le fasature basse del cilindro in quella configurazione.
Per Pozzy: si ho la primissima versione,quella per intenderci che aveva il collettore non perfettamente allineato col foro che la sostiene al carter e quindi andava sempre limato per farlo andar su.

Scusate ma devo ricorreggermi un'altra volta sui rapporti montati sull'XL.... oggi ho fatto un piccolo tagliando (dopo quasi 3 anni ci può stare) e mi son tolto la curiosità di controllare che pignone montavo,è un 21 su corona da 65.......al di là di questo frizione ancora buona,qualche segno sulle battute dei dischi ma il cestello è perfetto,e dire che non mi risparmio in fatto di guida scalmanata. :et3px-biggrin:

da **capo meccanico** » 07/01/2018, 17:27

In questi giorni è ritornato all'ovile anche il Malox per una revisione completa.Dall'ultima volta che l'avevo visto nel mio garage son passati più di 2 anni ed altri 20000 km circa e questo motore non ne vuol sapere di arrendersi :et3px-doubleup:

P.S: è quello che mi ha pettinato in volata montato su una rally