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la mia APE 50 motorizzata Quattrini M1 d60

Vespe da corsa a telaio piccolo...special, primavera, pk...

la mia APE 50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda ciop » 07/10/2014, 14:11

Il motore della mia apetta e' fiacco molto fiacco ... monta un polini 112 cc lamellare con una decina di anni sulle spalle !!!
e vorrei come da titolo ... ripotenziarlo un pochino ... :et3px-biggrin: , ma stavolta con una aspirazione valvolare e soprattutto con tanta cilindrata in modo da privilegiare la coppia , visto il mezzo in questione !!!

da subito mi era frullata l'idea di trapiantarci un cilindro T5 ... magari un bel malossino 172 cc , ma poi pensando a tutto lo sbattimento che dovevo sobbarcarmi (piastra , biella etc etc) ho pensato ad una soluzione piu' rapida e meno indolore !!!
appunto al cilindro Quattrini M1 d60 che in corsa 54 mm da ben 152.6 centimetri cubici ...

a proposito esistono alberi anticipati in corsa 54 mm ?

se ho ben capito il cilindro si monta senza barenare i carter ?

che ne pensate di questa idea , trattandosi di un cilindro con pistone monofascia ?
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Re: Info M1 d60

Messaggioda sangio76 » 07/10/2014, 16:11

Ciao ciop,
In c54 nn penso che ci sia...ma in c53 puoi prendere un albero normalissimo e metterci lo spinotto disassato...penso che tu le competenze c'è le abbia ;-)
Il d60 monta senza barenare
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Re: Info M1 d60

Messaggioda crimaz » 07/10/2014, 16:42

Un albero ets lo si trova facilmente...a volani tondi io lo preferisco ma per 9000 giri non ti cambia la vita
un collettore lamellare idem
un 25 phbl costa poco
proma, cambio originale, 24 61 elicoidale, volano pk xl da 1.6 a 2.0 kg

...perchè inventarsi l'acqua calda????

provalo, ti stupirà :et3px-thumbup:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 07/10/2014, 20:47

ottimo ragazzi ... :et3px-doubleup:
anche se montato con un padellino sito rendera' al 50% ... :et3px-moi-boy:
ma la mia priorita' assoluta e' quella di passare il piu' possibile inosservato ... :et3px-biggrin:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda antonio130 » 08/10/2014, 21:20

ti seguo..anche in officina..
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 09/10/2014, 21:05

intanto presentiamo un po' la mia apetta ..... :et3px-welcomewave:

Immagine

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:et3px-biggrin: :et3px-biggrin: :et3px-biggrin:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda L.C.E. » 10/10/2014, 14:05

ciop ha scritto:ottimo ragazzi ... :et3px-doubleup:
anche se montato con un padellino sito rendera' al 50% ... :et3px-moi-boy:
ma la mia priorita' assoluta e' quella di passare il piu' possibile inosservato ... :et3px-biggrin:

:et3px-doubledown: :et3px-shock: lo uccidi... :et3px-biggrin:

ancora ancora una siluro, modificata girando di 180° il collettore subito dopo la seconda curva che fa uscendo dal cilindro,
non so se mi spiego :et3px-smile:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 10/10/2014, 20:16

L.C.E. ha scritto:
ciop ha scritto:ottimo ragazzi ... :et3px-doubleup:
anche se montato con un padellino sito rendera' al 50% ... :et3px-moi-boy:
ma la mia priorita' assoluta e' quella di passare il piu' possibile inosservato ... :et3px-biggrin:

:et3px-doubledown: :et3px-shock: lo uccidi... :et3px-biggrin:

ancora ancora una siluro, modificata girando di 180° il collettore subito dopo la seconda curva che fa uscendo dal cilindro,
non so se mi spiego :et3px-smile:


la siluro e' quella originale et3 ?
potrebbe essere un ottima idea , la mia priorita' e' che faccia poco casino ... :et3px-thumbup:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda L.C.E. » 10/10/2014, 20:21

si esatto ;)
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Re: Info M1 d60

Messaggioda crimaz » 11/10/2014, 9:56

Ciop, visto che sei un piixaro
prendi una padella da px e adattala alla small.
Rende e non si sente :et3px-thumbup:
...se trovo la mia, ti mando la foto.

Unica pecca, è l'estetica
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 11/10/2014, 10:45

crimaz ha scritto:Ciop, visto che sei un piixaro
prendi una padella da px e adattala alla small.
Rende e non si sente :et3px-thumbup:
...se trovo la mia, ti mando la foto.

Unica pecca, è l'estetica


ottima dritta , se trovi la foto mi faccio un idea ... :et3px-doubleup:
per l'estetica no problem ... :et3px-biggrin:

intanto ho rovistato nel mio garage e ho trovato due carter ape ...

Immagine

vediamo quello messo meglio ... :et3px-biggrin:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda antonio130 » 12/10/2014, 18:11

ma quello di dx ha una forma strana..come mai??
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Re: Info M1 d60

Messaggioda melo » 12/10/2014, 20:47

Differenziale???????????
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 12/10/2014, 21:11

si certo e' il differenziale , ma x il resto e' tutto compatibile al 100% con il materiale small ... :et3px-doubleup:
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Re: Info M1 d60

Messaggioda ciop » 13/10/2014, 20:57

differenziale smontato e pulito a modino ... :et3px-biggrin:

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Re: APE50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda ciop » 15/10/2014, 20:00

adesso posso operare ... in relax !!! :et3px-biggrin:

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Re: APE50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda Eugi22 » 16/10/2014, 11:11

Anche io ho già iniziato a fare il bel quattrini m1 d60 GTR (che sto aspettando) in corsa 54 e biella 105. Però lo sto facendo lamellare.
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Re: APE50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda ciop » 16/10/2014, 14:32

Eugi22 ha scritto:Anche io ho già iniziato a fare il bel quattrini m1 d60 GTR (che sto aspettando) in corsa 54 e biella 105. Però lo sto facendo lamellare.


interessante ... :et3px-doubleup:
quindi il commerciale corsa 54 esiste solo a spalle piene ?
il GTR in cosa differisce rispetto alla versione che andro' a montare io ?
metti qualche foto ... dai :et3px-biggrin: :et3px-biggrin: :et3px-biggrin:
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Re: APE50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda Eugi22 » 17/10/2014, 14:10

Purtroppo il cilindro arriva solo mercoledi.
In ogni caso dovrebbe cambiare la travaseria, un basamento più largo è una testa migliorata.

Riguardo all'albero, sono partito da uno spalle piene, è stato smontato ed eseguita una tornitura conica sul lato interno di entrambe per spalle per agevolare il flusso.

In ogni caso aprirò unnpost appena ho tutti i pezzi in mano.
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Re: APE50 motorizzata Quattrini M1 d60

Messaggioda QuattriniPX » 18/10/2014, 15:41

Eugi22 ha scritto:Purtroppo il cilindro arriva solo mercoledi.
In ogni caso dovrebbe cambiare la travaseria, un basamento più largo è una testa migliorata.

Riguardo all'albero, sono partito da uno spalle piene, è stato smontato ed eseguita una tornitura conica sul lato interno di entrambe per spalle per agevolare il flusso.

In ogni caso aprirò unnpost appena ho tutti i pezzi in mano.


anche lo scarico passa da 28mm a 32 :et3px-doubleup:
Pista e amicizia sono due cose diverse, in pista gli amici non ci sono.

Sic <3
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