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Circuito di Cervesina 03.10.15

Gare di velocità in pista

Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 29/09/2015, 9:41

Salve ragazzi, chi viene a girare questo week?
Montate rapporti lunghi e pastiglie nuove :et3px-thumbup:
Io vado.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda fasa72 » 29/09/2015, 11:12

Ciao, ho visto che il circuito offre 3 configurazioni, una da 2800m, una da 1780m e una da 910m....
sarebbe bello capire su quale di queste 3 si corre.
Intanto incomincio a controllare i freni :et3px-biggrin:
Ciao.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 29/09/2015, 13:33

Non posso rispondere con esattezza.
Spero nella configurazione da 2800 m
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda Mitch » 29/09/2015, 14:12

Peccato solo per il tempo che sembra infausto......
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 29/09/2015, 23:21

Mitch ha scritto:Peccato solo per il tempo che sembra infausto......


:et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant: :et3px-rant:
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A questo punto, metto via l'idea e Vaff..........
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda mauropapà » 30/09/2015, 17:29

Sembro morto ma... forse anche no.

Anche per me come Crimaz. SE il tempo è clemente salgo con la vespa pronta -da asciutto- altrimenti sto direttamente a casa.

Ma..... una domanda : dalle 11.00 alle 16.30 nessuno in pista????? :et3px-shock: :et3px-shock: :et3px-shock:
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 04/10/2015, 23:14

Pomeriggio a tutto gas. Impianto e logistica molto belli, tracciato divertente. Mi aspettavo un asfalto adeguato al resto della struttura. Per una pista così nuova, avere pezze d'asfalto, tagli e solchi in traiettoria è stata una grossa delusione. Per il resto tutto perfetto.

Vi mostro una foto, coì solo per un vostro parere...
Se sono vietati i riporti, questo passa?
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda sangio76 » 05/10/2015, 6:48

....forse era una piccola riparazione....moooolto grande peró...mhaaaa
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...i cavalli sono come le mosche...volano...
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda stefano teppista » 05/10/2015, 23:30

sono tutti piu o meno cosi se si vuole finire la gara
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 06/10/2015, 10:23

Bella cazzata!
comunque avanti pure...
la bazza dei carter piaggio è una presa per i fondelli, nonostante tutto la gente sembra godere nel fare più motori per un campionato in vespa.
In effetti così si abbattono i costi :et3px-laughing:
buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda aplus » 06/10/2015, 13:40

stefano teppista ha scritto:sono tutti piu o meno cosi se si vuole finire la gara


mi risulta diversamente ma...
@ crimaz la Vespa che montava quel motore come ha finito la gara? E il campionato?
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda stefano teppista » 06/10/2015, 15:09

Certo io parlo dei primi, se si tengono in considerazione anche i motori che finiscono una gara di sei giri con due minuti allora è un altro discorso
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 06/10/2015, 15:25

Aplus, non lo so...anche se potrebbe essere di Lumina ufficiale Polini.
Mi hanno mandato questo scatto per mettermi al corrente della situazione.
L'ho semplicemente pubblicata per sentire come la pensate.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda stefano teppista » 06/10/2015, 15:50

crimaz ha scritto:Aplus, non lo so...anche se potrebbe essere di Lumina ufficiale Polini.
Mi hanno mandato questo scatto per mettermi al corrente della situazione.
L'ho semplicemente pubblicata per sentire come la pensate.



è di Lumina, l'ha pubblicata lui sul suo profilo
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 06/10/2015, 16:45

Questo non vuol dire che sia il motore che ha usato in gara.
Solo il commissario tecnico lo può sapere.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda aplus » 06/10/2015, 20:47

in ogni caso non è giustificato
non è in discussione il valore del pilota ma della preparazione
l'unica cosa che ammetterei come saldatura è il tassello sul carter per far passare la 3.50-10
diversamente ogni riparazione, anche minima, va posta all'attenzione del commissario tecnico
guardando la foto su faccialibro si vede però che si tratta di stucco, Belzona se non sbaglio, lo stesso che usa il team Undi
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 06/10/2015, 23:58

Tra stucco d'oro o saldatura, non cambia l'interno del motore. Poi, se per fare un campionato si consumano più carter che gomme...beh sarà un problema di chi ci corre.
Ritorno sui miei passi con ancora più colore :et3px-smile: A me me pare na strunzata.
Visto che sono tutti più o meno così :et3px-hmm: UNO a UNO palla al centro.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda stefano teppista » 07/10/2015, 1:58

Il mio ragionamento è semplice
Se vuoi essere competitivo devi adeguati a certi rinforzi se no rimani a piedi o fai un motore che va la metà ma allora non fa testo .
Non raccontiamocela, chiunque sa bene cosa bisogna fare per far stare insieme dei Carter Piaggio con certe prestazioni
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda crimaz » 07/10/2015, 17:31

Non devi mica raccontarla a me.
Le cose semplici sono quelle che faccio io. Perdere tempo dietro a carter di pattona lo lascio a te o a chi ti fa il motore.
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Re: Circuito di Cervesina 03.10.15

Messaggioda pk_damiano_4hp » 08/10/2015, 9:17

Credo che si possa tirar fuori un motore competitivo anche senza saldare i carter piaggio, quello che non so è quanta potenza serve per essere competitivi?
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