risollevo un po' il mio post in quanto la nuova stagione strip 2015 sta' x iniziare ...
e io sono ancora molto indietro nella preparazione del mio PX ...

lo sviluppo della mia frizione si e' momentaneamente fermato sempre x questione di tempo ma lo riprendero' appena possibile ,
intanto a fine stagione 2014 ho fatto un ultima bancata con una nuova configurazione e i risultati son stati molto soddisfacenti come potete vedere dal grafico ...



a 12.500 giri abbiamo interrotto la lettura della bancata , ma c'erano ancora tanti cavallini a disposizione ...
questa configurazione non l'ho mai provata in gara ... che sia la volta buona quest'anno ???
purtroppo tanta potenza tende sempre a mettere in crisi i punti piu' deboli !!!
e come si sa' nel carter px il punto debole e' questo ...



premetto che non ho rotto nessun ingranaggio , ho un cambio dedicato costruito dalla Mav.sp praticamente indistruttibile , ma cmq e' partita la crepa lo stesso e credo propio non si possa piu' rimediare !!!
fortunatamente ho un carter di scorta , ma il problema resta ...
se un giorno Max fara' anche i carter Quattrini PX spero propio rinforzi a dovere questo punto .

Sinceri complimenti Ciop , 3mila giri di piena potenza ma soprattutto gira davvero tanto , un imbocca al lupo per delle soddisfazioni in questo 2015 .
Per i carter ... pensa se succede su dei carter usciti da ore e ore di lavoro ....... .
Magari Quattrini potesse accontentarci con dei carter solidi ed intelligenti ; come si dice nel commercio... se c'è una numerosa "domanda" speriamo che arrivi un "offerta" prima o poi ... .

Bravo ciop, bellissima curva! Quest'anno hai le carte in regola per andare a podio!
Gassssssss ;-)

Il carter di scorta e' pronto x essere ... "violentato" !!! ha ha





Sangio ... le fai tutte e due le gare sull 1/8 di miglio ???

caro ciop la vedo dura quest'anno...
alla presentazione il prox mese ci sarò...ma la prima mi sà che la salto perchè sarò al polini con tom...capita proprio lo stesso week...
la seconda ci dovrei essere...
quest'anno volevo correre un paio di gare nel polini anch'io oltre a smontare e rimontare motori...

che bei riporti...

Grande ciop....e si puo migliorare ancora con una mappina giusta.....e un bel l'albero cazzuto.......

vespa brunàs ha scritto:Grande ciop....e si puo migliorare ancora con una mappina giusta.....e un bel l'albero cazzuto.......

tipo questo ... Andrea ???

intanto col precedente carter oramai inutilizzabile , mi son fatto una bella dima x visualizzare il perfetto sincronismo del cambio marce ...

Bella soluzione! In effeti così è semplice...

Marco ha scritto:Bella soluzione! In effeti così è semplice...

infatti ... con questa "dima" ho subito scoperto che la crocera copia perfettamente il dente dell ingranaggio interponendo due rasamenti da 0,3 mm !!!

tutto sommato il mio preselettore marce artigianale funzionava bene anche prima , ma adesso e' perfetto





il mio cambio Mav.SP e' una

Se si può una curiosità in merito alla rottura del carter : usi la primaria elicoidale ? o è tutto MAV ?

muttley ha scritto:Se si può una curiosità in merito alla rottura del carter : usi la primaria elicoidale ? o è tutto MAV ?

primaria denti dritti made in Mav ...
il carter cmq nel punto crepato era incravattato con una flangia di ferro e questa mi ha permesso di finire la stagione agonistica ma gli anni precedenti corsi senza questo rinforzo hanno sicuramente stressato quel punto li' ...
adesso spero che questi carter mi durino un po' di anni perche' non ne ho piu' di scorta ...

nuovo albero motore strip 2015 ... che spettacolo !!!





by Andrea ZIRRI ...

Bello....che bel motore!!! :) :) :)

I'M READY ...



salvo inconvenienti dell ultimo minuto debuttero' a Rivanazzano il 12 aprile sulla nuova distanza di 201 mt (1/8 miglio)
sara' dura competere con i 225 cc ... ma vendero' cara la pelle !!!

Grande ciop, lo sai che io tifo per tè
Oltre alle varie modifiche, hai cambiato anche impostazione di guida?

sangio76 ha scritto:Grande ciop, lo sai che io tifo per tè
Oltre alle varie modifiche, hai cambiato anche impostazione di guida?

beh si ... anno dopo anno mi sto avvicinando sempre piu' al manubrio e quest'anno facciamo il salto di qualita' ...
il motore invece e' sempre lo stesso ma con un nuovo albero piu' performante e stabile del precedente che mi ha aumentato la cilindrata da 172cc a 175cc ...
x il resto bisogna prendere confidenza con la nuova distanza ... e sinceramente e' un po' un "salto nel buio" x me !!!
in quanto non ho provato da nessuna parte ...

prima bancata 2015 ... superato abbondantemente il muro dei 35 cv ...