Questo argomento contiene 8 risposte, ha 5 partecipanti, ed è stato aggiornato da sbindola 14/01/2016,8:50 am.

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  • Autore
    Articoli
  • #31580

    crimaz
    • 1933
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    Mai più chiavette rotte con la nuova calettatura conica/cilindrica.
    Compatibile con tutta la gamma alberi motore piaggio ed intercambiabili.
    Z 23-24-25/72
    Z 25-26-27-28/69
    Z 28-29/67

    #48870

    marzo79
    • 398
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    :et3px-doubleup:
    Cioè, quando stringi il cono stringe sull’albero motore e praticamente è come se diventasse un corpo unico…..
    Figata ma quanto si tira il dado??? E quanto tiene botta il giocattolino???

    #48871

    marzo79
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    Scusa ho letto ora, …. 70 Nm ….. Sticazzi, devo cambiare dinamometrica….

    #48872

    crimaz
    • 1933
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    Anch’ io ho una dinamometrica da 60Nm.
    Arrivo in fondo, poi con la fissa gli dò un altro bel tiro.
    Già a 60 sei arrivato…
    Questo serraggio è a prescindere dal cono, vale anche per le calettature tradizionali a chiavetta.

    Il giochino tiene bene sui miei motori, ora bisogna trovare il limite. Credo che meccanicamente, nell’assieme del motore smallframe, non sia in questo punto critico. Se ci pensi, proprio su questo ingranaggio lo sforzo è relativamente inferiore a tutto il resto della trasmissione. Ola

    #48873

    marzo79
    • 398
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    vero sicuramente albero della frizione è più sollecitato… ..
    bene non imane che provare quindi :et3px-thumbup:

    #48916

    crimaz
    • 1933
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    Per conoscenza, allego alcune foto della nuova serie corone.
    Z.67
    Z.69
    Z.72





    #48917

    Casual
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    Complimenti crimaz :)

    #48942

    Silvio82
    • 20
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    top

    #48944

    sbindola
    • 111
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    • ★★★

    Decisamente un bel mestiere!!!complimenti!!!!

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