- Questo topic ha 141 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 10/07/2015,1:17 pm da Anonimo.
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Anonimo
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Il motore della mia apetta e’ fiacco molto fiacco … monta un polini 112 cc lamellare con una decina di anni sulle spalle !!!
e vorrei come da titolo … ripotenziarlo un pochino …
, ma stavolta con una aspirazione valvolare e soprattutto con tanta cilindrata in modo da privilegiare la coppia , visto il mezzo in questione !!!da subito mi era frullata l’idea di trapiantarci un cilindro T5 … magari un bel malossino 172 cc , ma poi pensando a tutto lo sbattimento che dovevo sobbarcarmi (piastra , biella etc etc) ho pensato ad una soluzione piu’ rapida e meno indolore !!!
appunto al cilindro Quattrini M1 d60 che in corsa 54 mm da ben 152.6 centimetri cubici …a proposito esistono alberi anticipati in corsa 54 mm ?
se ho ben capito il cilindro si monta senza barenare i carter ?
che ne pensate di questa idea , trattandosi di un cilindro con pistone monofascia ?
- 1030
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Ciao ciop,
In c54 nn penso che ci sia…ma in c53 puoi prendere un albero normalissimo e metterci lo spinotto disassato…penso che tu le competenze c’è le abbia
Il d60 monta senza barenare- 1964
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Un albero ets lo si trova facilmente…a volani tondi io lo preferisco ma per 9000 giri non ti cambia la vita
un collettore lamellare idem
un 25 phbl costa poco
proma, cambio originale, 24 61 elicoidale, volano pk xl da 1.6 a 2.0 kg…perchè inventarsi l’acqua calda????
provalo, ti stupirà
- 1698
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ottimo ragazzi …
anche se montato con un padellino sito rendera’ al 50% …
ma la mia priorita’ assoluta e’ quella di passare il piu’ possibile inosservato … - 100
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intanto presentiamo un po’ la mia apetta …..
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@ciop wrote:
ottimo ragazzi …
anche se montato con un padellino sito rendera’ al 50% …
ma la mia priorita’ assoluta e’ quella di passare il piu’ possibile inosservato … 
lo uccidi… ancora ancora una siluro, modificata girando di 180° il collettore subito dopo la seconda curva che fa uscendo dal cilindro,
non so se mi spiego
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@L.C.E. wrote:
@ciop wrote:
ottimo ragazzi …
anche se montato con un padellino sito rendera’ al 50% …
ma la mia priorita’ assoluta e’ quella di passare il piu’ possibile inosservato … lo uccidi… ancora ancora una siluro, modificata girando di 180° il collettore subito dopo la seconda curva che fa uscendo dal cilindro,
non so se mi spiego la siluro e’ quella originale et3 ?
potrebbe essere un ottima idea , la mia priorita’ e’ che faccia poco casino … - 53
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Ciop, visto che sei un piixaro
prendi una padella da px e adattala alla small.
Rende e non si sente
…se trovo la mia, ti mando la foto.Unica pecca, è l’estetica
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@crimaz wrote:
Ciop, visto che sei un piixaro
prendi una padella da px e adattala alla small.
Rende e non si sente
…se trovo la mia, ti mando la foto.Unica pecca, è l’estetica
ottima dritta , se trovi la foto mi faccio un idea …
per l’estetica no problem … intanto ho rovistato nel mio garage e ho trovato due carter ape …
vediamo quello messo meglio …
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si certo e’ il differenziale , ma x il resto e’ tutto compatibile al 100% con il materiale small …
- 1698
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differenziale smontato e pulito a modino …
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