potenziare una p200e

Ciao ale,
posso riportarti la mia esperienza su un Malossi 210 a valvola con Phbh 30 nato con espansione e poi convertito a padella e Sip Road XL per finire…..
Il mio era configurato così :
Malossi 210 corsa 57
Testa del 200 USA rivista
Albero originale 200
Rapporti 23/64 elicoidali
Frizione 7 molle DXC con anello
Carburatore 30 Phbh con collettore malossi e soffietto malossi

Montato con espansione cannone cromato Sip per più di 30000 km dopo di che revisione totale e rimontato con padellino originale in attesa della Sip Road XL.
Unico neo,la propensione a girare molto alto e a non digerire l’espansione con rapporti lunghi…..ma nell’ultimo step con Sip Road XL è perfetto,va veramente forte,qualche kmh in più dell’M1XC montato più o meno con la stessa configurazione.Mi sento di consigliarti un cluster 12-13-17-19 in modo da attaccare la 3 con la 4 e molle parastrappi DRT.

Ciao,ho utilizzato un cestello con anello di rinforzo a 7 molle per 200 ma invece di montare ancora molle Malossi ho utilizzato molle DXC come sull’M1XC, sono più morbide e tengono benissimo, ovviamente abbinate a dischi e infradischi originali piaggio.Quella in foto era la prima frizione con molle Malossi sostituita una volta in 30000 km.

Ciao ale, beh stai parlando di un ottimo prodotto,senza tralasciare,in ordine alfabetico,quella del Crimaz e della Sip, io ho recuperato pezzi che avevo già limitando la spesa ma niente a che vedere con quelle sopra citate, un altro pianeta…….