- Questo topic ha 17 risposte, 5 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 05/03/2011,5:31 pm da Anonimo.
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Anonimo
- 1698
- Master
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Ragazzi , sta’ rinascendo il nuovo campionato accelerazione parmense edizione 2011 … con introdotte nuove categorie … ci sara’ anche una classe dedicata esclusivamente ai PX e similari …
perche’ non ci fate un pensierino …
CATEGORIA C8 LARGE FRAME (MAX 215cc)
E’ obbligatorio:
– montare carter Piaggio Vespa abbinati al telaio tipo “large” (PX,Rally,TS,ecc…)
– montare cilindri (aspirati o lamellari)max 215cc e alberi reperibili in commercio nati per carter tipo “large”
– l’uso di gomme e freni in ottime condizioni
– interruttore stacca-massa
– assetto non rigido
– mantenere attacchi motore originali
– cambio a polso
E’ consentito saldare i carter in zona aspirazione e lato travasi.
Accensione,marmitta,collettori,testa, rapporti cambio e carburatore liberi
Carrello anti-ribaltamento vietato
Non c’è vincolo di peso- 235
- Senior
- ★★★★
- 1698
- Master
- ★★★★★
@ScooterCriminal wrote:
ma con che tessera si corre? se fosse la stessa che ci vuole per il vpi magari un giro me lo faccio anch’io con la cicciona.
ma questa c8 prevede anche lambre?Ci vuole obbligatoriamente la tessera FMI “SPORT 2011” , sul sito della FMI cmq si trovano tutte le informazioni x acquisire questa tessera , le lambrette corrono solo in C7 insieme al prototipo mostruoso di Lauro …
- 235
- Senior
- ★★★★
se nel vpi si corre con la stessa tessera è probabile che un giro lo faccio anch’io ad una gara,altrimenti credo proprio di no
- 88
- Junior
- ★★
- 88
- Junior
- ★★
- 1698
- Master
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@maurovespa wrote:
niente mi sono confuso….scusate!!!
No , in effetti hai ragione … lo avevo fatto notare agli organizzatori che limitando la cilindrata a 215 cc si escudevano tutti i 210 a corsa lunga … e mi sembrava propio un controsenso visto la gia’ scarsa partecipazione di piloti a questa categoria …
- 136
- Member
- ★★★
La Vespa Large è l’unica rimasta in produzione e se la pigliano tutti a pesci in faccia!!!!
Ma cosa vuol dire che le nano possono essere 175 e le large solo 215?
Fanculo, lasciate perdere l’accelerazione e fate la categoria large nel VPI.
Cattivik- 88
- Junior
- ★★
ma io ne faccio una per fare entrambe!!!
- 1698
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- ★★★★★
@maurovespa wrote:
ma io ne faccio una per fare entrambe!!!
ma a che punto sei con il proto ? l’hai gia’ fatta la licenza FMI sport 2011 ?
ti chiedo questo perche’ oggi ho sentito x telefono un organizzatore e mi ha detto che probabilmente la prima gara sara’ il 17 aprile …
e bastera’ essere in 3 0 4 x correre nella C8 …
- 1030
- Master
- ★★★★★
@ciop wrote:
@maurovespa wrote:
ma io ne faccio una per fare entrambe!!!
ma a che punto sei con il proto ? l’hai gia’ fatta la licenza FMI sport 2011 ?
ti chiedo questo perche’ oggi ho sentito x telefono un organizzatore e mi ha detto che probabilmente la prima gara sara’ il 17 aprile …
e bastera’ essere in 3 0 4 x correre nella C8 … ciop scusa,ma stiamo parlando della gara del 10/4 ???
- 1698
- Master
- ★★★★★
Io parlo di accelerazione …
- 1030
- Master
- ★★★★★
infatti….la prima gara del parmense non è il 10/4
- 1698
- Master
- ★★★★★
@sangio76 wrote:
infatti….la prima gara del parmense non è il 10/4
penso che le date che hai letto non siano ancora definitive … ho sentito il Tony Diblasi in questi giorni e mi ha parlato come prima data d’inizio del campionato il 17 aprile …
- 1030
- Master
- ★★★★★
@ciop wrote:
@sangio76 wrote:
infatti….la prima gara del parmense non è il 10/4
penso che le date che hai letto non siano ancora definitive … ho sentito il Tony Diblasi in questi giorni e mi ha parlato come prima data d’inizio del campionato il 17 aprile …
ok
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