- Questo topic ha 67 risposte, 12 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 28/04/2016,3:19 pm da stefano teppista.
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Bho, io non so nemmeno com’è la mia
.
Comunque poco importa se non va bene arriverà qualcuno con la strobo e si sistema
@crimaz wrote:
Eltoni46, ma tu corri in vespa? lo vorresti fare?
Se pensi che sia questo il tuo SERIO problema e chiarie la cosa, fai una telefonata all’organizzatore.
Posso darti il suo contatto diretto, solo mp.Ciao Crimaz , per mia fortuna inizierò quest’anno , a correre per prima cosa con un motore semplice e veramente tranquillo fatto in società col teppista
, poi con la calma e le mie tempistiche sto preparando un telaio con un cilindro quattrini , per il momento usando un v=tronick il problema non si pone ma pensando a semplicemente quello che mi resta in casa l’anticipo da 8 gradi mi limita molto avendo solo v tronic e pvl variabili , era solo un punto che non capivo per quale motivo venga fissato 
Antonio
Moooooolto bene, un nuovo pilota! Bravo.
Per il discorso accensioni programmabili o meno, ti invito a ottobiano il 20.3.16 in modo che tu possa farti spiegare a 4 occhi il motivo della loro scelta.
Visto che per ora il problema non si pone, ad esempio io monto un vtronik e/o pvl fisso a seconda della tipologia di gare, non ne faccio un problema.
…n.b. secondo me questo non è un paletto, ma è un aiuto. Negli ultimi anni, ho visto più motori rotti per problemi di mappaure che di grippaggi per miscela senza olio
Direi che per come è stato aperto il regolamento, tutti dovrebbero poter entrare senza riparite da capo con i vecchi sviluppi.@crimaz wrote:
Moooooolto bene, un nuovo pilota! Bravo.
Per il discorso accensioni programmabili o meno, ti invito a ottobiano il 20.3.16 in modo che tu possa farti spiegare a 4 occhi il motivo della loro scelta.
Visto che per ora il problema non si pone, ad esempio io monto un vtronik e/o pvl fisso a seconda della tipologia di gare, non ne faccio un problema.
…n.b. secondo me questo non è un paletto, ma è un aiuto. Negli ultimi anni, ho visto più motori rotti per problemi di mappaure che di grippaggi per miscela senza olio
Direi che per come è stato aperto il regolamento, tutti dovrebbero poter entrare senza riparite da capo con i vecchi sviluppi.Mi spiace ma fino a metà aprile siam full ormai
tra viaggi , la preparazione dell’apecross e le trasferte a perpigan e le prime gare del campionato apecross
però penso che sia l’ultimo mio problema ad ora l’anticipo , nel caso dovessi usare la variabile (che spero di non dover usare in quanto la uso sull’apecross con m1a ) penso si possa tranquillamente trovare una soluzione, spero vivamente di aver già modo di far qualche garetta con voi in pista
per le licenze ? come funziona ?Antonio
il dubbio è se necessita anche l’elettroencefalogramma
Per chi non ha mai fatto la licenza, serve.
Per quelli che devono rinnovare, pare e sembra che salvo GRAVI incidenti, la durata sia stata allungata a 10 anni.
A parte questo, dipende anche da dove si fa la visita medica
ok
speriamo i possa fare anche un sola licenza giornaliera
perchè non so quante gare riuscirò a fare 
in ogni caso gasss
contattato Franco stop non mi ha mangiato stop si son fatte due chiacchere stop merita stop
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