- Questo topic ha 25 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 13/03/2018,10:05 am da capo meccanico.
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Ciao a tutti,
è da un po’ che su questo forum non si leggono argomenti nuovi (stiamo tutti lavorando a nuovi progetti invernali)
così volevo descrivere la comparativa che con amici abbiamo fatto nell’ultima uscita di stagione :
M1XL con SI 26/26 G e Sip Road vs
M1XC corsa 59 con Phbh 30 e Sip Road sport vs
Malossi 210 con Phbh 30 e Sip Road XL 2.0La prova si è svolta nelle seguenti modalità :
appaiati in 3 marcia a circa 50kmh si accelera e si cambia in 4 fino alla velocità max
Test ripetuto per 3 volte onde evitare errori del pilota
Il primo px blu è il mio, motorizzato M1XL, a metà fila si intravede un GL blu scuro con M1XC e la in fondo una Rally con blocco px con Malossi 210
quindi se ho capito bene il 210 malossi in ripresa le ha beccate dai due Quattrini , poi la cilindrata gli ha fatto recuperare in 4a dove serve coppia …
belle ste comparative
Visto che stiamo parlando di cilindri Quattrini credo che il piccolo 172 M1X o M1XC che sia regga tranquillamente il confronto con i 210 Polini Malossi ecc……se invece per elaborazione su carter 200 intendi di andare a montare un M232 o 244 allora il discorso cambia,sia in fatto di prestazioni che di investimento in €. io se avessi in casa carter 125 150 non mi sbatterei più di tanto a trovare carter 200 i cui prezzi sono arrivati alla follia,poi se proprio ti piace l’M1XC con albero dedicato corsa 59 lo puoi fare, altrimenti ti semplifichi la vita e ti fai un M1X con l’albero originale corsa 57, altra opzione se uno ha carter 200 si potrebbe fare un bel Polini 210 all. a cui abbinare albero originale e di sicuro non delude,ottimo cilindro
Volevo spezzare una lancia a favore del mio XL montato sul PX blu altrimenti sembrerebbe che le ho ‘prese’ da tutti senza dir niente
Di seguito un po’ di fotine dei carter originali lavorati sui travasi dell’XL senza alcun riporto,son partito da travasi per Pinasco in all.
Senza tralasciare il fatto che montavo un misero 26/26 SI contro due PHBL 30…..
Una foto della Sip Road sport con doppio scarico montata sul GL con M1XC
@500turbo
Credo sia proprio una prima versione,veniva fornito senza testa,quella che vedi in foto è una testa USA del 200 originale con un anello di rame da 0,8 mm@capo meccanico wrote:
@500turbo
Credo sia proprio una prima versione,veniva fornito senza testa,quella che vedi in foto è una testa USA del 200 originale con un anello di rame da 0,8 mmAllora direi che se l’è cavata alla grande quel vecchio Malossone contro i Quattrini.
Con un Malossi di quelli nuovi probabilmente il gap sarebbe stato decisamente ridotto.
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