Da valvola a lamellare?

Invece di saldare sul carter il pacco rotax rischiando di deformare tutto perchè non prendi un pacco con lamelle per l’rd350 che si trova anche a 150 euro….

fai bene a passare lamellare perchè quel carburatore 37 che monti non riesci a sfruttarlo con la valvolina px che lavorata al max tira un 30/32 di diametro, anzi è controproducente un carburatore così grosso se non ci sono le sezioni giuste…
io nel mio lamellare monto un 35 ed è un lamellare…

Gustavik…fai una cosa, prima di distruggere la valvola…trova un buon saldatore e poi semmai inizi. Non vorrai trovarti con dei carter da buttare. Altra cosa, se proprio sei intenzionato a mettere un pacco rotax, ti consiglierei di fare un lavoretto che farà andare seriamente il tuo motore…certo non è facile, ma trapiantare per trapiantare, almeno sei sicuro del risultato. Poi va fatto anche un lavoretto di fino al cilindro, ma almeno non impazzisci a bilanciare, alleggerire, etc…Per quello che ti dico io – però – bisogna partire da uno spalle piene…

Questo e’ il pacco lamellare rotax che ho trapiantato su carter px …
anchio ho dovuto eliminare il prigioniero ma ho recuperato con una chiusura sulla piastra d’appoggio del cilindro ktm …

e questo e’ l’albero motore che uso , costruito artigianalmente … pero’ …

Come puoi notare dalla prima foto se immagini il mio volano in prospettiva come un volantino pieno dell’albero motore , noterai come disturberebbe l’ingresso del fluido verso il cilindro … infatti non ho montato un albero motore a volantini pieni propio per questo motivo … il mio consiglio e’ quello di montarti un albero a “pera” o in alternativa uno “special lip” .

Si … direi ottimo quando ritiri i carter saldati col pacco rotax … posta un po’ di foto …