M1 D60 GTR by Ferro

Ciao ragazzi,, ormai e un pò che non scrivo più su questo forum.
Volevo presentarvi il mio nuovo progetto, cercando di creare qualcosa di diverso dal solito.
La configurazione sarebbe questa:

– M1 D60 GTR. travasi di base leggermente ritoccati con rimozione dello scalino e scarico lucidato.
per ora mi fermo qua anche perchè prima guardo le fasi che escono

– Albero spalle piene da 83 corsa 51 biella 97 forgiata, rivisto nell’equilibratura.

– 25-26-27 / 69 con parastrappi Top By Crimaz

– Collettore lamellare MRT, leggermente ritoccato e rifinito da tutte le bave, sostituito il pacco con uno del cr 86 monopetalo, con lamelle in vetronite doppio strato by Boyesen

– PHBH 28 con gas rapido PLC

– Accensione Polini 1.2 kg, con possibilità di ventola in alluminio

– Come marmitta e espansione ne ho 3 per ora: Hammerzombie, Korona stradale, Proma con collettore 32, ma penso che opterò per la prima a cui ho già modificato il collettore

– Carter con riporto di alluminio per allargare il piano e per aumentare la tenuta sul collettore lamellare, spianati, barenati a 88.5 per favorire ancora l’ingresso della miscela, raccordati e controllate le sedi dei cuscinetti.

– IL CAMBIO, una delle due parti più “particolari”, realizzato da Benelli / Best Racing Vespa. montato su perno PK con crociera e molla Crimaz.

13 – XX
XX – XX
XX – XX
23 – XX

che per il momento resterà nascosto come mi è stato chiesto dal produttore

– infine la Frizione. una splendida M2/5 RACING ( avete letto bene, 5 DISCHI POLINI ) in Ergal, con ragnetto dal pieno dedicato, spingidisco, seeger, cestello dal pieno tutto By CRIMAZ

Lo scopo e utilizzo di questo motore e di creare qualcosa con tanta coppia a bassi giri, per poter girare tranquillamente tutti i giorni senza troppe preoccupazioni.

Prima di iniziare la discussione, devo ringraziare Crimaz per il continuo supporto che mi sta dando, per gli splendidi pezzi ma soprattutto PER LA PAZIENZA CHE PORTA CON ME
e a benelli per lo splendido cambio e per i consigli tecnici.

A VOI I COMMENTI e grazie a tutti coloro che interverranno