• Questo topic ha 12 risposte, 2 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 13/06/2017,6:23 am da Anonimo.
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  • #31739
    Anonimo
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      Ho provato una configurazione tranquilla l’anno precedente:
      Lamellare polini
      carburatore phbl 25
      albero fabbri corsa 51 a pera
      27/69 con parastrappi crimaz
      frizione easy
      Cluster drt quarta corta
      accensione flytech pinasco 1.4kg
      crocera Crimaz
      Scarico PM40

      Pero’ per qst estate 2017 vorrei qualcosa di piu’ dalla mia Pk 50s.

      #49774
      Anonimo
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        Si inizia dall’albero motore..

        % di bilanciatura delle forze alterne:
        Albero a pera peso totale 1346kg (34% di bilanciamento)
        Albero spalla piena peso totale 1600kg (65% di bilanciamento)
        In termini di prestazione spero di avvertire la differenza… :et3px-biggrin:

        #49778
        Anonimo
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          a sto giro Antonio hai veramente esagerato … :et3px-bomb:
          bello l’alberello , l’ho visto di persona … :et3px-biggrin:

          #49782
          Anonimo
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            @ciop wrote:

            a sto giro Antonio hai veramente esagerato … :et3px-bomb:
            bello l’alberello , l’ho visto di persona … :et3px-biggrin:

            Si questa volta si… :et3px-pureevil:

            #49783
            Anonimo
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              Allora..carter barenato (lato volano) perche’ le spalle sono da 87mm..

              Crociera sostituita con una Falc.. molla (color argento)
              Nessuna difficolta’ durante l’inserimento..

              I carter sono pronti per la chiusura..mi sono divertito a costruirmi un piccolo “attrezzo” consigliato dal mio amico Ciop :et3px-doubleup: per inserire l’albero motore nel cuscinetto, in maniera umana..


              #49785
              Anonimo
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                Come aspirazione e alimentazione ho scelto un lamellare mrt e un carburatore vhst28 con filtro Ramair.

                #49786
                Anonimo
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                  Il cilindro e’ originale non ritoccato…presenta le seguenti fasi: primario 127.4; scarico 178…alla base c’e’ una basettina di 0,56 mm in rame,in questo modo ho ottenuto uno squish decente 1.10 quello che volevo :et3px-smile:

                  #49793
                  Anonimo
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                    Frizioncina…semplice Crimaz easy con dischi polini in alluminio da 2.5 mm…

                    #49794
                    Anonimo
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                      • Member
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                      Il rapporto scelto e’ 25/69 con parastrappi crimaz..e questa e’ l’espansione..

                      #49796
                      Anonimo
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                        Siccome a me non piace la ruggine…ho deciso di far cromare la marmitta :et3px-smile:

                        https://youtu.be/_5Kdl76S7ng ecco il video della prima accensione…

                        #49797
                        Anonimo
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                          • Member
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                          Dopo vari setting di carburazione che ho provato :et3px-2v9vsr4: ..grazie al dott. Ciop…questo e’ il risultato ottenuto…

                          #49798
                          Anonimo
                            • 1698
                            • Master
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                            bel video Anto … adesso hai un petardo sotto le chiappe !!! :et3px-bomb:
                            ma vai a modo sulle strade affollate di turisti … ha ha

                            :et3px-doubleup: :et3px-doubleup: :et3px-doubleup:

                            #49799
                            Anonimo
                              • 100
                              • Member
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                              Hai pienamente ragione…questo motore ti invita lui ad aprire.. non posso non accontentarlo! :et3px-biggrin:

                            Stai visualizzando 13 post - dal 1 a 13 (di 13 totali)
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