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Questo topic ha 60 risposte, 12 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19/02/2016,5:26 pm da Anonimo.

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3 Gennaio 2016 alle 2:32 PM #48902
Anonimo
- 1964
- Master
Hai capito bene.
L’ingranaggio è quello più diffuso, lo trovi sia sulle frizioni a 6 molle (px 125 – 150) che a 7 molle (Rally 180 – 200 e px 200)
Fate attenzione al materiale di concorrenza, potrebbe sembrare uguale ma non è sempre così.
5 Gennaio 2016 alle 12:50 PM #48906
Anonimo
- 25
- Newbie
Una cosa però non mi è chiara. L’ingranaggio va montato su un piatto con dei ribattini come sull’originale piaggio oppure utilizzi un altro metodo?
6 Gennaio 2016 alle 12:00 AM #48907
Anonimo
- 1964
- Master
Il piattello di serie rivettato, deve essere eliminato.

L’immagine del cestello, evidenzia una dentatura al centro. Questo profilo si accoppia con la dentatura a denti dritti del particolare piaggio.

Le foto dell’ingranaggio piaggio (vedi risposte precedenti) mostrano il pignone senza piattello.

Con la vista in sezione non dovrebbero più esserci dubbi.
8 Gennaio 2016 alle 7:00 AM #48912
Anonimo
- 25
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Capito!
Molto bene, grazie per le info!
11 Gennaio 2016 alle 9:54 AM #48924
Anonimo
- 35
- Newbie
Ciao, sono molto interessato al kit frizione in oggetto, per montarlo sul mio PX con M244.

Volevo sapere se è già acquistabile (eventualmente come) e se può essere compatibile con il pignone della primaria Malossi 23-64, ovviamente rimuovendo il piattello.

Grazie in anticipo per l’eventuale risposta!
12 Gennaio 2016 alle 9:54 AM #48937
Anonimo
- 1964
- Master
Ciao Adry.
Appena sopra, trovi le foto con le misure dei pignoni Piaggio con le quote importanti per la compatibilità. Se volete la certezza, dovete misurare le vostre parti. Purtroppo, non posso fare da garante sulle tolleranze di tutti i produttori. Diciamo che dovrebbe essere compatibile, ma a tutt’oggi, ho avuto in mano materiale che non lo era.
Per quanto riguarda l’acquisto, bisogna attendere Marzo avanzato.
12 Gennaio 2016 alle 11:27 AM #48938
Anonimo
- 35
- Newbie
Perfetto….
Grazie per la risposta!
Smonto il pignone e misuro, nella speranza che sia compatibile.

Questa soluzione mi piace molto e credo che possa davvero essere una soluzione “definitiva”….

Grazie di nuovo!
30 Gennaio 2016 alle 9:52 AM #48994
Anonimo
- 25
- Newbie
Ciao Crimaz, le crocere per motori large sono disponibili? Posso ordinarne una? Ti mando un MP?
Grazie
30 Gennaio 2016 alle 8:25 PM #48995
Anonimo
- 1964
- Master
Ciao Patricio.
Le crociere sono al trattamento in attesa del loro turno. E’ questione di poco.
1 Febbraio 2016 alle 2:28 PM #49004
Anonimo
- 41
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@crimaz wrote:

Ciao Patricio.
Le crociere sono al trattamento in attesa del loro turno. E’ questione di poco.

Crociere piatte o bombate?
1 Febbraio 2016 alle 3:39 PM #49006
Anonimo
- 1964
- Master
Piatte e bombate.
1 Febbraio 2016 alle 6:45 PM #49007
Anonimo
- 41
- Newbie
@crimaz wrote:

Piatte e bombate.

Molto fico, finalmente delle crociere bombate di qualità
1 Febbraio 2016 alle 10:35 PM #49008
Anonimo
- 1964
- Master
Grazie per la fiducia ??
11 Febbraio 2016 alle 1:38 PM #49042
Anonimo
- 1964
- Master
Ragazzi, ci siamo.
17 Febbraio 2016 alle 12:46 PM #49062
Anonimo
- 25
- Newbie
Bene, bene.
Appena smonto il cambio del motore che sto preparando ti mando un MP crimaz.
Grazie!
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