picchia in testa ad alti regimi… consigli

salve ragazzi, vi mostro la mia configurazione e vediamo se mi potete dare una mano:
carter lml
lamella monopetalo da 0.40 polini
marmitta similare a gf project o m3px artigianale su base rx 125
cilindro polini ultima rettifica (63.8) 6 travasi (il primo in pratica) lavorato solo nello scarico e nell’ingresso dei travasi simil m1x
volano hp da 1 kg
anticipo 18 gradi circa che aumenta con l’aumentare dei giri (accensione lml)
filtro aria rimosso, quindi solo soffietto e scatola filtro chiusa.
getti 200-be4-150
carburatore lavorato nei condotti
rubinetto benzina rimosso miscelatore rimosso.
miscela al 2,5 3 circa
squish 1,5
testa malossi (166) portata a 63,2 circa

in pratica la vespa ve benissimo solo nel sottocoppia…
appena inizio ad andarci più allegro comincia non so a detonare e sentire come uno scampanellio o rumore metallico provenire dal cilindro…

lo fa solo quando supero il sottocoppia e l’espansione comincia a fare il suo dovere…

la situazione è migliorata solo abbassando la temperatura della candela

quando montavo il malossi 166 che era basso di tolleranza con anticipo più performante, squish più basso e candela più calda lo faceva molto di più ma era un altro pianeta, andava vero forte.

adesso che ho messo questo vecchio polini con la padella lo faceva praticamente poco e niente… solo se stavo davvero molto tempo in full gas… adesso invece basta che faccio 2 tirate appena passo dalla terza alla quarta non posso tirarla tutta pechè mi spavento di grippare…

ma lo fa anche in seconda per esempio quando supero gli 8500 9000 giri…

col contagiri siamo attorno ai 9000 10.000 giri con questa espansione e fasatura del cilindro… dopo mura…

che consigli mi date a riguardo?

io penso sia colpa della ghisa… che superando certe temperature mi dia poca tolleranza e quindi ticchettia per questo..
o è un problema di tolleranze?

questo casino è successo marcatamente dopo aver messo l’espansione…