- Questo topic ha 28 risposte, 8 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18/04/2012,10:28 am da Marco.
-
Anonimo
- 97
- Junior
- ★★
Salve ha tutti ho da poco chiuso il mio 200 con malossi lamellare ma ho un problema alla frizione che sembra non staccare del tutto e in prima enelle altre marce se mi fermo con la frizione tirata questa tira sempre un po in avanti e se mi fermo la vespa si spegne. Mentre in corsa ho difficolta nei cambi marcia…
Le cause secondo me mi potrebbero essere queste..Io monto i carter con mix ma non ho montato lo spessore che va nell’albero tra pacco frizione e primaria perche monto una campana dal pieno piú alta e con lo spessore toccava nel carterino..peró pignone e corona sono in linea..
Oppure le leve che non fanno staccare tutta la frizione..
La leva tutta tirata è cosí..la vostra tira di più il cavo?
Oppure io monto il kit frizione malossi a 4 dischi..può essere che i dischi rigonfiano troppo e sta sempre leggermente attaccata? la frizione comunque non slitta ne da fermo e ne in marcia…come olio monto il sae 5w30 e a freddo il problema è più lieve forse perchè a caldo l’olio più denso fa aderire ancora di più i dischi….
spero in un vostro aiuto grazie!!
- 1964
- Master
- ★★★★★
- 97
- Junior
- ★★
che cosa può succedere? è per quello che non stacca bene??
la campana l’ho comprata da un utente che a sua volta l’aveva comprata da un lotto di 10 campane fatte in un forum…lui poi l’ha smontata per abbandono progetto…è una 6 molle con anello dal pieno…appena trovo una foto la metto…
eccola:
- 1698
- Master
- ★★★★★
La 4 dischi tende sempre un po’ a trascinare … hai misurato lo spessore dei dischi metallici ?
sono da 1 mm ?
riguardo allo spessore della campana puoi risolvere facilmente o scaricando un po’ di materiale all’interno del coperchio frizione oppure acquistando lo spessore tagliato al laser di 2 mm da interporre tra coperchio frizione e carter … e monta subito lo spessore sull’albero motore …
Esiste in sip uno spessore fra coperchio e carter di 2 mm da usare con campane maggiorate e 4 dischi.
Lo spessore è necessario.http://www.sip-scootershop.com/it/products/spacer+copertura+frizione+_17640000
Ciao
Marco@ciop wrote:
La 4 dischi tende sempre un po’ a trascinare … hai misurato lo spessore dei dischi metallici ?
sono da 1 mm ?
riguardo allo spessore della campana puoi risolvere facilmente o scaricando un po’ di materiale all’interno del coperchio frizione oppure acquistando lo spessore tagliato al laser di 2 mm da interporre tra coperchio frizione e carter … e monta subito lo spessore sull’albero motore … mi hai letto nel pensiero!
- 97
- Junior
- ★★
Ok grazie per l’aiuto!
limando il coperchio c’è la fa a passare la frizione senza lo spessore sip del coperchio? In caso quale parte devo limare dentro?
C’è il rischio che si sia dannaggiato il cuscinetto lato frizione?- 755
- Master
- ★★★★★
@ciccio88p wrote:
che cosa può succedere? è per quello che non stacca bene??
la campana l’ho comprata da un utente che a sua volta l’aveva comprata da un lotto di 10 campane fatte in un forum…lui poi l’ha smontata per abbandono progetto…è una 6 molle con anello dal pieno…appena trovo una foto la metto…
eccola:
Conosco bene quella campana made in Riviera dei Fuori grazie a Fabry
che a messo a disposizione le sue conoscenze per farcela realizzare insieme alla campana+parastrappi per Small
Lo sviluppo successivo che prevedeva un ulteriore alleggerimento non è stato portato avanti per vari motivi ma ti posso assicurare che il problema non è della campana.
Ho provato diverse volte il PX Rizla di Taxydiver/Ciumba e lo stacco è sempre perfetto sia a freddo che a caldo dopo una bella sgroppata.- 97
- Junior
- ★★
- 591
- Master
- ★★★★★
Anch’io ho trovato altezze diverse dei pignoni.. Nell’ultima frizione ho lo stesso problema e penso proprio di aver montanto l’ingranaggio piu alto che scartai a suo tempo……
- 1964
- Master
- ★★★★★
- 755
- Master
- ★★★★★
@crimaz wrote:
Cmq bella quella campana.
Non mancherò di girare i graditi complimenti agli artefici di questo lavoretto e ti ringrazio già da parte loro.
Se interessasse, con un lotto minimo decente, si può mettere nuovamente in produzione. Lo stesso per il cestello+parastrappi Small già affidato al reparto intensive care di M1L & co.
- 175
- Senior
- ★★★★
- 43
- Newbie
- ★
ho letto velocemente ma credo di aver capito…cioè, tu sei senza spessore sotto il pacco frizione e ti chiedi perchè non stacca?? ho capito bene?
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.