Rinforzare telaio Pk s

Barra centrale, utile ma non esagerare.
La cosa più semplice è metterla dalla zona sotto lo sterzo al sottosella, ovviamente vissata con viti e bulloni in modo che la puoi togliere e modificare quanto vuoi. Non fare nulla di esagerato e sofisticato un tubo del 20 basta per me.
Una cosa che voglio sperimentare e non ho ancora fatto è quella di montarla con dei silenblok tipo quelli usati per sorreggere la marmitta per lasciargli un minimo di flessibilità ….. Questo lo devo sperimentare è solo un’idea non so come vada.

Ultimo passo ammortizzatore posteriore ecco secondo me sul Pk lavora troppo in verticale dovre avere un’inclinazione come sul telaio special mi trovo meglio ma qua è veramente complicato dare suggerimenti dipende innanzitutto dal l’ammortizzatore che usi, dal peso che hai, dalle gomme e pressione dallo stile che hai insomma una marea di varianti. Unico consiglio che posso darti non alzarti troppo col culo che il pk è già alto, cerca di stare il più basso possibile.

Ecco questo in generale è dove sono arrivato io ma le mie idee sono in continua evoluzione, accetto consigli per migliorare anch’io.
Vediamo se si fa avanti qualcuno d’altro.

O bhe guarda mica siamo in F1 o MotoGP e io non sono nemmeno un inventore di fama mondiale. Sicuramente c’è gente più preparata di me ma tante volte non si ha tempo e voglia di scrivere e spiegare le mille idee e soluzioni che uno pensa o prova.
Io ho pochissimo tempo per mettere in pratica ultimamente se qualc’altro lo fa bene, se poi mi dice come si trova ottimo. Altrimenti rimarranno idee.
Ola.