- Questo topic ha 13 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 16/03/2012,12:33 pm da Anonimo.
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Anonimo
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Ciao a tutti , mi sto assemblando un corsa corta un pò particolare ,che vorrei condividere , le lavorazioni non sono niente di speciale tutto fatto in casa con lime frese vetri e fogli abrasivi, dunque non è gran rifinito , e di partenza dei carter che sarebbero stati inutilizzabili .
Il materiale è questo :
L’albero e corsa 45 , il pacco è di un Garelli ,frizione e carterino hp ,acensione 4 poli con volano pinasco.
La primaria 29-68 ma con cambio aleggerito e rapportato così:
1)10-58
2)13-54
3)16-54
4)18-50
Per il resto (carburatore marmitta) non ho ancora deciso.
Cosa ne pensate?- 755
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Il cambietto è di Faio?
Di certo non impennerai facilmente in prima
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@aplus wrote:
Il cambietto è di Faio?
Di certo non impennerai facilmente in prima Già, con una prima così lungha la frizione sofrirà .
Il cambio è di Benelli “gandolf”che forse voi conoscete, quando presi questo cambio Fabio ancora non lo conoscevo , comunque è stato un bel aquisto.@crimaz wrote:
bella spaziatura, pero’ a mio avviso perche’ abbiano senso i salti tra una marcia e l’altra
il motore dovrebbe fare 13 – 14000 giri/min…spero di sbagliarmi, cmq tienici informati
Non lo so, ma 13000G con la primaria 29-68 vorrebbe dire 150 kmh ….. ,è molto ravvicinato si , e penso che non sia sbagliato per un corsa corta, poi ho usato quello che avevo , ma non sò ancora come farlo girare , ma visto che a 10000giri dovrebbe raggiungere i 115kmh che penso che siamo già ad una velocità difficile per un corsa corta non mi resta che rimanere su quei giri li , altrimenti avrei dovuto usare una 24-72.
Vediamo cosa viene fuori.- 1964
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Bel progetto muttley
Sulla primaria non mi esprimo, considerando che monti un cambio Faio.
Dunque sarebbe solo da provare, male che vada accorci in futuro con un pignone.- 141
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@crimaz wrote:
se il motore gira a 10 – 11000G diciamo che fai la cambiata a 10000, una volta stesa la prima 55 km/h ho la sensazione che poi la vespa non faccia metri.
Il calo di giri e’ irrisorioE non sono un gran calcolatore ,vado di istinto
in + quando parto calmo con un progetto poi prima di finirlo cambio idea 2-3-volte 
….sono uno indeciso .
all’inizio pensavo di partire lungo non farlo girare molto e cercare di fare + velocità possibile sfruttando la cambiata ravvicinata .
Tu come lo faresti ?@adg wrote:
Bel progetto muttley
Sulla primaria non mi esprimo, considerando che monti un cambio Faio.
Dunque sarebbe solo da provare, male che vada accorci in futuro con un pignone.Grazie , e il tu come sei messo con il “macedonia” ?
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@muttley wrote:
@crimaz wrote:
Grazie , e il tu come sei messo con il “macedonia” ?
Domani vorrei eseguire un premontaggio del cambio con spessori DRT.
E sabato dovrei andare a ritirare dal tornitore carter e cilindro.
Dopodichè, di lavoro da fare ce n’è ancora tanto
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Da quello che dici : o esaspero, + alzo le fasi ,espansione furba , carburo generoso =sbagliata primaria , e fin qui cero anchio.
O se deve girare “piano”è inadatta tutta la rapportatura e primaria .
penso che lascio tutto così ,non voglio spendere su questo motore, Il punto fermo è :quanto potrà arrivare in kmh un 110cc? in ogni caso non penso che si riesca a passare i 110-115knh , e dunque il rapporto finale +-c’è e mi devo accontentare.
Grazie dell’opinione, vorrà dire che forrse andrà meglio in salita o contro vento
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@crimaz wrote:
2838 tra 1 2
1875 tra 2 3
1770 tra 3 4Dall’inizio non mi convinceva la prima marcia, ma il calo di giri tra le altre marce non mi sembra eccessivo
Di pista non me ne intendo, lì si è alla ricerca del decimo di secondo, ma per un utilizzo turistico può essere interessante o no?- 755
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@adg wrote:
@crimaz wrote:
2838 tra 1 2
1875 tra 2 3
1770 tra 3 4Dall’inizio non mi convinceva la prima marcia, ma il calo di giri tra le altre marce non mi sembra eccessivo
Di pista non me ne intendo, lì si è alla ricerca del decimo di secondo, ma per un utilizzo turistico può essere interessante o no?Non sono convinto di un utilizzo turistico. Come dice Crimaz andrebbe meglio un cambio tradizionale con 1a e 2a originali o simil originali e accorciare 3a e 4a per giocare poi sul rapporto primario
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