VPI 2015

@mauropapà wrote:

150 ad aria, carburatore e cambio libero

L’idea è giustissima ma dimenticate un dettaglio secondo me:a correre coi 150 (più impegnativi come guida e costi) eravate sempre i soliti 4-5……
Le gare ESC nel vpi sono una bella occasione ma di “contorno” e non credo che tutti i partecipanti possano permettersi di prenderne parte.
Per come la vedo io se dovessi correre punterei a rientrare nelle categorie più partecipate.
Inutile avere la vespa col motore figo da GP se poi a fine anno festeggi la vittoria su 4 partecipanti….

Falc al carter
E non corro,

M1 al carter.
Finanze permettendo qualche apparizione spero di farla, tutto non riesco

Per il sano divertimento e parallelamente gareggiare, serve la licenza e alcune accortezze riguardanti la sicurezza. Se uno vuole correre lo può fare con quello che ha che nessuno dice nulla. Ovviamente con questa mentalita’ non si dovra’ avere la pretesa di portare a casa i punti, ma nell’ottica del divertimento e dell’adrenalina, quello che conta e’ partire in griglia insieme al gruppo.

Verissimo gareggiare è diverso che libere, uno può anche gareggiare senza essere in regola è poi essere squalificato….. Si può fare???? Se si non è male,… Per provare diciamo, questo intendevi Cristian?
Nelle giornate di prove libere giri sicuramente di più, a un costo inferiore senza dubbio ma se uno vuole provare e c’è la possibilità perché no. Volendo ci sono anche le prove del sabato….

Ma guarda per quanto mi riguarda faccio quello che posso coi tempi e soldi che riesco a dedicarci, vorrei essere più attivo ma ora non posso. Comunque non siamo mica solo in tre …… Qui il gruppetto di amici della pista conta almeno una decina di persone e forse più, ogniuno fa quel che puó solo io partecipo alle discussioni e faccio un po’ da portavoce

notizie sul regolamento?