• Questo topic ha 8 risposte, 3 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14/05/2012,8:07 pm da Anonimo.
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  • #30408
    Anonimo
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      Buona sera a tutti, visto che la passione per la pista ci ha ormai catturati, ho pensato di farmi un motore tutto nuovo, e la mia scelta è caduta su un falc 60×51 scarico singolo biella 105

      …poi visto che avevo un paio di pacchi lamellari …


      …ho deciso assieme all amico r5nic, di fare un paio di carter “all altezza”

      #36702
      Anonimo
        • 177
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        come mai scarico singolo ! !?!?

        #36707
        Anonimo
          • 20
          • Newbie

          Hei quei carter mi ricordano qualcosa!!! :et3px-doubleup:

          #36717
          Anonimo
            • 186
            • Senior
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            @stefano teppista wrote:

            come mai scarico singolo ! !?!?

            Ciao ho scelto lo scarico singolo perchè credo che il traversinato abbia un buco di erogazione, e credo che questo con lo scarico singolo nono succeda, ma questa è solo una mia idea, poi vedrò…

            #36718
            Anonimo
              • 186
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              @kamma wrote:

              Hei quei carter mi ricordano qualcosa!!! :et3px-doubleup:

              Ciao Kamma, sei anche quì???ebbene si,incuriosito dal fatto che qualcuno mi diceva che era un lavoraccio fare un paio di carter del genere ho deciso di farli (grazie a R5NIC) :et3px-thumbup: :et3px-thumbup:
              Ah visto che anche tu avevi sto cilindro e poi lo hai cambiato col sp09 potrai spiegarmi i pro e contro che hai riscontrato :et3px-smile: :et3px-smile: …all’inizio ero un po titubante perchè di là scrivevano che aveva 185° di scarico, ma solo a guardarlo mi sembrava strano…una volta chiuso il blocco a me risultano invece 191°…sempre della marmitta si occuperà R5NIC, sfida sia mia che sua :et3px-gimmefive: come carburatore monterò un vhsb 38, accensione vespatronik e poi vedremo….non mi aspetto niente da sto motore, perchè sin ora ho avuto solo polini e malossi, e perchè è il primo di sto genere che faccio, spero che nono tiri aria da nessuna parte, poi tutti i risultati sono ben accetti :et3px-biggrin: :et3px-biggrin: :et3px-biggrin: te hai messo in moto???

              #36720
              Anonimo
                • 20
                • Newbie

                Ti dirò io mi sono trovato molto bene. Anche io con squish a 1 ero a 188 di scarico. Ha una gran coppia e tirava sempre in tutte le marce anche in 4 sottocoppia non faceva fatica a salire. Poi il mio aveva una marmitta la korona che non era la sua e in alto murava e non dava il massimo. Ia mia configurazione era con albero ets con biella dal pieno da 105 collettore mrt con phsb 35 vtronic 27/69 e 4^ 20/47. Insonna un bel motore divertente. Sarò curioso di provare il tuo con una marmitta calcolata a dovere e dei carter interessanti.
                Dal 16 sono in ferie 2 settimane e chiudo il mio e cerco di finire il telaio della mia pk da pista. Non vedop l’ora!!!! Come telaio e ammortizzatori cosa prendi? Io sono indeciso.

                #36742
                Anonimo
                  • 186
                  • Senior
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                  Allora per il resto della configurazione ho:24/72 parastrappi DRT, quadruplo fameja 10 14 17 20 crociera DRT, prima da 54 tutto il resto originale.Ah l albero è un tameni D87 biella 105 cono 19 saldato (questa è una sfida) quando lo trancio vi darò ragione :et3px-biggrin: :et3px-biggrin:

                  #36743
                  Anonimo
                    • 186
                    • Senior
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                    Ah dimenticavo il quadruplo ha il millerighe e la frizione sarà una 10 molle sempre di Simone, ad abbeverare tutto ciò ci penserà un vhsb 38

                    #37264
                    Anonimo
                      • 186
                      • Senior
                      • ★★★★

                      Eccoci finalmente…qualche passetto in avanti….

                    Stai visualizzando 9 post - dal 1 a 9 (di 9 totali)
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