Px 210 polini che non si muove

@Marco wrote:

Bè diciamo che hai sicuramente qualche problema. Potresti avere un problema al pick up dell’accensione, ma dovresti avere anche altri sintomi tipo motore che sale un po’ a singhiozzo. Altrimenti si tratta di un problema di carburazione. La marmitta polini non è il massimo, sinceramente sul 210 preferisco la padella originale. Mi è venuta in mente una cosa…dici dia vere un polini 210 appena finito. Ma si tratta del modello nuovo o vecchio? Il pistone è con uno o due segmenti? Ma sopratutto….sei in rodaggio? Il polini 210 in rodaggio non va tirato pena grippate o scaldate, almeno sul vecchio modello.

Il tuo preparatore, scusa se mi permetto,non ti ha fatto un buon lavoro un motore nonsi consegna se no va alla perfezione. Ha lavorato carter e valvola? Ha raccordato i travasi? Modifche all’ albero e alla valvola? Rapporti? Che frizione monti? Perchè se non ha le molle rinforzate col 210 slitta….

Dai facci sapere qualche dettaglio in più.a
Ciao
Marco

Sicuramente e’ il vecchio modello. Sale bene ma si pianta alle velocita massima. Non se che lavori abbia fatto ma credo che pur avendo fatto poche modifiche sicuramente dovrebbe andare più che originale. La frizione e’ originale e non slitta, appena parto strappa un po’ ma poi va bene. Domani sento il meccanico e poi vi faro’ sapere. L’unica cosa mi aveva detto che la teneva grassa per il rodaggio. L’ho tirata, mai le marce corte.

@Marco wrote:

Ok allora sei solo grasso. Non tirarla il polini tende a scaldare nei primi 1000 km di rodaggio…

Per la frizione…meglio così. A me l’originale non hai mai tenuto molto ma io i motori li ho sempre trattati molto male….

Ciao
marco

Quindi dici che se e’ grasso perde così tanto in velocita’? Io penso che un blocco come il mio debba fare almeno 120 di tachimetro. Cosa ne dite?