Per me l’ideale sarebbe avere due categorie:
– una con elaborazioni e ciclistica similstradali, non troppo esasperate; che tanto non servono 40Hp per divertirsi e non servono neanche nelle piste dove si gira solitamente. Con magari un regolamento bloccato per un paio di anni, così uno si fà la Vespa e non deve
stravolgerla ogni volta.
– e l’altra libera di ciclistica e motore, così da scatenare la fantasia dei preparatori e portare avanti lo sviluppo.
Chiaramente i dettagli sarebbe bello discuterli insieme in una sorta di riunione.
L’importante comunque è che qualsiasi cosa venga decisa che venga decisa per tempo; il regolamento non può uscire quindici giorni prima dell’inizio della stagione
Anonimo
