- Questo topic ha 33 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19/04/2019,9:34 pm da Marco.
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Anonimo
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In rodaggio?
Direi infinita!!!
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LML?
L’impianto elettrico fa paura, tant’è vero che un amico ha le frecce “manuali”(braccio fuori)
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Guarderò, ma già quello mi basta..
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Tutto vero…basti pensare tutti i bulloni arrugginiti e la vernice saltata via. Ma avevo bisogno di un euro 3 e me la sono cavata con 800 euro.
L’imoianto elettrico lo sostituirò completamente rifatto da me , il mio della GL ha 16 anni e mai un problema. Poi rifarò tutto, il progetto è fare la vespa come dico io , una cosa del genere
Partendo da telaio px si trasforma la carrozzeria in VNB , ho già tutti i pezzi. Ho anche le frecce anni 80 del kit da montare sulle vespe senza frecce( le stesse che montavano i px) senza tagli alla carrozzeria, quindi chiuderò anche le frecce davanti e rimonterò per le revisioni. Ci penso da anni…quindi la base LML va benissimo per i miei scopi!
Motore ho due alternative : il mio bel motore lamellare LML con polini 177 ( 100.000 km senza aprirlo) rifatto a maggio completamente oppure il motore da pista M1XL che giace finito e abbandonato da qualche anno.
Ora devo solo solo fare la revisione e poi iniziano i lavori. Smonto tutto, saldo e cucio il necessario, rivernicio e rimonto. Unico dilemma è se rifare la bombatura posteriore della coda, ho un telaio VNB da sacrificare nella coda e fare un trapianto.
Comunque vediamo nei prossimi mesi…per ora ho tutto il materiale!
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